Ростов-Дон 0378 турникет электромеханический однопроходной ПР1С / 3М НЕРЖ
Цена по запросу
Код: 0065972
Арт.: ПР1С/3М НЕРЖ
Ваш город:
Стоимость доставки: 700
г. Москва
Стоимость доставки: 700
- Характеристики
- Описание
Характеристики
Дополнительная информация |
Допустимые статические усилия на середине преграждающей штанги, не более : 200 кгс Средняя наработка на отказ: 2 000 000 проходов Стыковка со СКУД: любые типы СКУД Срок эксплуатации, не менее : 10 лет Напряжение питания системы подогрева: 24 B постоянного тока Климатическое исполнение: УХЛ 2 Ширина перекрываемого прохода: 1600 мм |
Комплектация |
Паспорт, руководство по эксплуатации Преграждающие штанги Турникет - 1 шт Источник питания ~220 В/=24 В для системы электроподогрева турникета Ключи запирания турникета – 2 шт Крыша Пульт дистанционного управления (П2П-0-0Г) – 1 шт |
Гарантия, месяцев | 24 |
Тип | Полноростовые |
Модель | ПР1С/3М |
Пропускная способность, чел/мин | 30 |
Ширина прохода, мм | 645 |
Потребляемая мощность, Вт | 42 |
Привод | Электромеханический |
Бренд | Ростов-Дон |
Страна | Россия |
Уличный | Да |
Производитель | РостЕвроСтрой |
Рабочая температура, С | От -40 до 50 |
Размеры без упаковки (ШхГхВ), мм | 1600 × 1560 × 2500 |
Вес без упаковки, кг | 325 |
Напряжение, В | 12 |
Описание
Ростов-Дон 0376 турникет полноростовой однопроходной ПР1С/3М У. Турникет электромеханический однопроходной 3-х лопастной 120°. Корпус турникета: крашеная сталь, цвет "серебряный антик". Диапазон рабочих температур: от -40С° до +50С°. Напряжение питания 12В.
Полноростовые роторные турникеты «Ростов-Дон» являются прекрасным средством надежного контроля доступа, полностью исключающим возможность несанкционированного прохода через них. Они широко используются для организации прохода на объектах с повышенной режимностью, предприятиях и в других местах массового скопления людей.
Полноростовой роторный 3-х лопастной турникет «Ростов-Дон ПР1С/3М У» предназначен для эксплуатации как внутри помещений, так и на улице под навесом. Турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской. Это обеспечивает многолетнюю защиту от коррозии даже в условиях повышенной влажности и хорошее сцепление наружного слоя порошкового покрытия. Также дополнительно производится двойное покрытие плат электроники лаком, применена система электроподогрева механизма турникета. Класс защиты IP43. В него установлена новая электроника, которая обеспечивает стыковку с любой системой контроля и управления доступом (СКУД) без дополнительного адаптера (турникет выдает в СКУД релейные сигналы факта прохода «на вход» и «на выход» типа «разомкнутый сухой контакт» и «замкнутый сухой контакт»), а также обеспечивает режим работы «Запрет возврата после прохода наполовину (antipassback)» как при работе от СКУД, так и при работе от пульта охранника. В турникетах этой модификации используется цифровой магнитный датчик углового положения механизма и лопастей турникета. Турникет управляется с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивает пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.
Особенности:
нетравматичная конструкция (четкая фиксация лопастей после каждого прохода);
ограждения с заполнением из закаленного стекла;
высокая пропускная способность (до 40 чел./мин.);
проход как по одному человеку, так и свободный проход группы людей;
управление от системы контроля доступа, пульта дистанционного управления или системы радиоуправления;
возможность подключения к СКУД ведущих российских и зарубежных производителей;
возможность поставки со встроенной СКУД;
световая индикация;
antipassback (запрет обратного прохода сразу после подачи в СКУД сигнала о факте прохода);
встроенный гидромеханический доводчик (плавная работа механизма вращения);
нормально открытый режим работы (блокировка механизма поворота происходит только при нарушении правил прохода);
звуковая сигнализация, срабатывающая при попытке несанкционированного прохода;
световая индикация;
механический замок для блокировки турникета при отсутствии питания;
турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской порошковым методом, цвет – «серебряный антик».
Полноростовые роторные турникеты «Ростов-Дон» являются прекрасным средством надежного контроля доступа, полностью исключающим возможность несанкционированного прохода через них. Они широко используются для организации прохода на объектах с повышенной режимностью, предприятиях и в других местах массового скопления людей.
Полноростовой роторный 3-х лопастной турникет «Ростов-Дон ПР1С/3М У» предназначен для эксплуатации как внутри помещений, так и на улице под навесом. Турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской. Это обеспечивает многолетнюю защиту от коррозии даже в условиях повышенной влажности и хорошее сцепление наружного слоя порошкового покрытия. Также дополнительно производится двойное покрытие плат электроники лаком, применена система электроподогрева механизма турникета. Класс защиты IP43. В него установлена новая электроника, которая обеспечивает стыковку с любой системой контроля и управления доступом (СКУД) без дополнительного адаптера (турникет выдает в СКУД релейные сигналы факта прохода «на вход» и «на выход» типа «разомкнутый сухой контакт» и «замкнутый сухой контакт»), а также обеспечивает режим работы «Запрет возврата после прохода наполовину (antipassback)» как при работе от СКУД, так и при работе от пульта охранника. В турникетах этой модификации используется цифровой магнитный датчик углового положения механизма и лопастей турникета. Турникет управляется с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивает пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.
Особенности:
нетравматичная конструкция (четкая фиксация лопастей после каждого прохода);
ограждения с заполнением из закаленного стекла;
высокая пропускная способность (до 40 чел./мин.);
проход как по одному человеку, так и свободный проход группы людей;
управление от системы контроля доступа, пульта дистанционного управления или системы радиоуправления;
возможность подключения к СКУД ведущих российских и зарубежных производителей;
возможность поставки со встроенной СКУД;
световая индикация;
antipassback (запрет обратного прохода сразу после подачи в СКУД сигнала о факте прохода);
встроенный гидромеханический доводчик (плавная работа механизма вращения);
нормально открытый режим работы (блокировка механизма поворота происходит только при нарушении правил прохода);
звуковая сигнализация, срабатывающая при попытке несанкционированного прохода;
световая индикация;
механический замок для блокировки турникета при отсутствии питания;
турникет уличного исполнения крашеный покрывается цинкосодержащим защитным слоем с последующей покраской порошковым методом, цвет – «серебряный антик».