OMA-26.868.LC турникет трипод тумбовый с левым ГОБЛИНом (А) ЛЮКС

Турникет ТРИПОД тумбовый с левым ГОБЛИНом (А). Планки - АнтиПаника. Пульт -СИСТЕМНЫЙ. Картоприемник БЕЗ считывателя. Корпус и планки - шлифованная нержавеющая сталь AISI 304, верхняя крышка - закаленное СТЕКЛО.
Усиленная удлиненная стойка тумбового ТРИПОДа со встроенным приемником пропусков ГОБЛИН под левую руку с верхней крышкой и со встроенным блоком управления, ДВА световодных LED индикатора. Планки АНТИПАНИКА. Комплект питания.

Тумбовый реверсивный электромоторный турникет-трипод OMA-26.868 является нормально-открытым, отличается хорошей устойчивостью, имеет 9 режимов работы и пропускную способность от 30 до 60 проходов/минуту. Модель совместима с контроллерами СКУД большинства известных производителей, а также может управляться вручную — с кнопочного пульта. Во всех случаях обеспечивается корректное разделение людского потока «по одному», комфортный проход и мягкий доворот преграждающих планок до исходного положения.

Установка в ряд нескольких турникетов OMA-26.868 позволяет сформировать зону прохода, т.е. исключает необходимость использования дополнительных ограждений. Визуальную индикацию рабочего состояния турникета (разблокирован/заблокирован) обеспечивают двухцветные светодиодные индикаторы.

Конструкция OMA-26.868 включает стойку, выполненную в виде сдвоенной вертикальной П-образной тумбы с встроенным приемником пропусков. На нижней части перекладины расположена стальная планшайба для крепления преграждающих планок. Планшайба приводится в движение моторным приводом, корректную работу которого обеспечивают оптические датчики вращения. Для фиксации механизма в исходном положении (проход запрещен) предусмотрен нормально-открытый электрозамок, а для защиты механизма от поломок в случае ускоренной прокрутки преграждающих планок – предохранительная обгонная муфта.

Использование в OMA-26.868 моторизированного привода позволяет турникету работать по принципу «Толкни и иди, если разрешено». Когда проход разрешен – поворот преграждающей планки на 10° вызывает автоматическое включение привода, который «подхватывает» вращение в направлении разрешенного прохода, как бы помогая пройти. После прохода планшайба продолжает движение вперед до исходного положения, где она фиксируется. Если проход запрещен — после толчка преграждающей планки ведущий вал блокируется, а привод пытается вернуть планку в исходное положение.

Возможные режимы работы тумбового турникета OMA-26.868 – 4 основных и 5 дополнительных:
Основные режимы предусматривают проход строго одного человека.
Действия оператора при управлении турникетом, работающем в автономном режиме:

Одностороннее ограничение прохода – контроль только на входе или только на выходе
Двустороннее ограничение прохода – контроль на входе и выходе
Свободный вход/выход
Блокировка прохода в любом направлении

Дополнительные режимы обеспечивают проход группы лиц.
Действия оператора при управлении турникетом, работающем в автономном режиме:

Одновременный вход группы
Групповой вход группы и выход «по одному»
Свободный выход для группы
Свободный выход для группы, а вход «по одному»
Свободный вход/выход для группы

Конструктивные особенности OMA-26.868:

Моторный привод доворота с электронным управлением
Обгонная предохранительная муфта, которая защищает привод от внешних силовых воздействий
Планшайба с надежно закрепленными преграждающими планками после прохода плавно, без колебаний и ударов, останавливается и фиксируется в исходном положении так, что одна из планок всегда полностью перекрывает проход
Работа по принципу "Толкни и иди, если разрешено"
9 режимов работы
На крышке корпуса расположен хорошо заметный светодиодный знакосинтезирующий индикатор режимов работы турникета
Простой монтаж на четырёх анкерах. Турникет можно установить в любом месте на прочном полу. Достаточно коридора шириной всего 765 мм
Исполнение "Модерн" – корпус из шлифованной нержавеющей стали и прозрачная крышка из закаленного стекла
Встроенный приемник пропусков ГОБЛИН

Установка дополнительного оборудования обеспечит индикацию наличия напряжения и автоматическую подачу сигнала о попытках несанкционированного прохода или принудительного удержания преграждающих планок в открытом положении.